Цветя за майка (7)

Срещите за Деня на майката могат бързо да се натрупат. Включват се brunch, подаръци, картички и, разбира се, цветя – които може да не разбиват банката, но стават по-скъпи поради по-високите разходи по пътя от градината до масата. Цветята, доставени за Деня на майката, пътуват през добре развита верига на доставки, преди да бъдат подредени в букет. Роза, откъсната в Еквадор, се превозва до Маями със самолетен транспорт и след това се разпространява с рефрижераторни камиони до търговци на дребно и супермаркети в Съединените щати. Тази година индустрията за цветя се бори с допълнителни проблеми във веригата на доставки, тъй като по-високите цени на горивата оказват сериозно влияние върху цветята, превозвани от Централна и Южна Америка и доставени с камиони в цялата страна. Разходите за внос на цветя, вази и гирлянди също са се увеличили поради мита. Цветята обикновено се увеличават около Деня на майката поради по-високия търсенец, но фирмите се борят с по-високите разходи и това може да означава по-скъп букет за всички останали, които ги купуват. Вътрешните цветя и цветята се повишиха с 7,5% през март, според последните данни от Бюрото по трудова статистика, надхвърляйки 3,3% увеличението на общата инфлация. Денят на майката е един от най-важните дни за Saga’s Wholesale, който продава цветя в Лос Анджелис от повече от 30 години. Високите цени на горивата оказват влияние върху компанията, каза Марин Гютерман, мениджър на Saga. “Цената на горивото е изключително висока в момента”, каза Гютерман. “Това засяга цената на цветята.” Въпреки че цената на розите варира в зависимост от мястото на изпращане, Гютерман каза, че букет от двайсет и четири цветя е достигнал около 30 долара средно, в сравнение с 20 долара миналата година – увеличение с 50%. Над 80% от резитба цветята в Съединените щати се внасят от чужбина, с предимно от Колумбия. Еквадор е вторият най-популярен източник, според Министерството на земеделието. Приблизително 90% от вноса на цветя преминават през международния летище Миами преди да бъдат транспортирани в цялата страна. Тъй като цветята не издържат дълго, дългосрочното съхранение е по-малко жизнеспособно, което прави превозите по-уязвими на неочаквани прекъсвания като повишените енергийни цени тази година, каза Чарли Хол, професор по международна флористика в Texas A&M University. “Горивото за самолети е вторият най-голям фактор за разходи в веригата на доставки за внос на цветя след труда”, каза Хол. “Това директно се отразява на розата в букета на потребителя.” Митата също са фактор. Съединените щати и Еквадор подписаха търговско споразумение през март, но то все още не е влязло в сила, което означава, че розите са обект на мита от около 15%, каза Хол. Вноса от Нидерландия, друг водещ износител на цветя, е подложен на мита поне 10%. Armellini Logistics, която доставя цветя от Миами до 38 щата, е въвела горивен допълнителен такс, който се променя всеки ден в зависимост от цената на дизела. Националната средна цена на дизела достигна 5,66 долара в петък, близо до най-високото си ниво от 2022 г. “Трудно е да се каже, че това е управляемо, когато увеличавате цените си”, каза Дейвид Армелин, неговият CEO. “Но това е реалността. Цената на горивото се е повишила, така че цената трябва да се повиши за всички по веригата.” Седемдесет и пет процента от пазаруващите за Деня на майката планират да купят цветя, а потребителските разходи за цветя се очаква да достигнат 3,2 милиарда долара, подобно на предходната година, според Националния търговски съвет. Flower Den Florist в Lorton, Вирджиния, продава цветя от повече от 35 години. Семейният бизнес е управляван от Джени Калифа и нейния син Камал Калифа. Камал Калифа каза, че цената на премиум букета от рози се е увеличила с 7,5% в сравнение с миналата година. Бизнесът успя да поеме някои разходи, за да поддържа по-стабилна цена, но също така увеличи таксата за доставка. Той каза, че нарастващите разходи за материали като гирлянди и вази също са били фактор за разглеждане. “Повечето клиенти са били разбиращи”, добави той. “Те все още ценят цветята, но правят по-внимателни избори относно размера, допълненията, прибирането и доставката.” “Какво виждаме е по-селективно разходване”, каза той. Крайният резултат може да бъде по-скромен букет за мама. “Ако букетът изглежда малко по-малък или броят на стеблата е малко по-малък тази година, това не е случайно”, каза Хол от Texas A&M. “Това е как флористите са защитавали ценовите точки, докато техните входни разходи са се повишили.” Но за щастие все още не изглежда, че последните шокове ще навредят на цветената индустрия твърде много. “Цветната индустрия е изключително устойчива”, добави Хол. “Те са преживявали пандемии, шокове във веригата на доставки и търговски прекъсвания преди, и ще ги преживеят и този път. Флористите поръчват по-рано, източват креативно и разчитат на дългогодишни отношения с производители, за да поддържат букета за мама на масата.”