Жертви Влак Таиланд

Поражаващо е, че поне 32 души загинаха и десетки са ранени след това, че строителен кран падна върху се движещ се влак, причинявайки отклоняване на влака в североизточна Таиланд. Влакът пътуваше за около три часа от Банкок до провинция Убон Ратчанати, когато беше ударен от голям кран, разказа на CNN служител на влака, който пътуваше с него, Тирасак Вонсунноен. Кранът се използваше като част от проект за високоскоростна железопътна линия. Премиерът Анутин Чарнвиракул предложи своите съболезнения на семействата на жертвите в интервю, проведено в сряда, и заяви, че причината за инцидента е под разследване. Снимки и видеоклипове показват счупен кран на релсите и повредени вагони, обърнати настрани, докато спасителите търсят в стомана и отломки. Тривагонният влак превозваше около 200 души, пътуващи със скорост около 120 километра в час, когато беше ударен и отклонен. Второто и третото вагон са най-силно засегнати и катастрофата предизвика пожар във втория вагон, според Тирасак. Той каза, че се притича да помогне на ранените пътници, но пожарът се разпространил, блокирайки достъпа до втория вагон. Един местен жител разказа, че е видял дим, преди да открие, че вторият вагон на влака е бил на дванаделя. „Видях дим да се издига, така че излязох да го видя. Чух силен шум, така че прекарах мотора си.“ „Когато пристигнах, видях повредения влак. Бегнах да проверя и видях много хора, лежащи там. Отидох в втория вагон, който беше на два части, и помогнах за спасяването на хората заедно с по-млад брат ми, братов чичо ми и доброволци, около пет или шест от нас, които помагаха вътре във вагона.“ Друг жител, Самай Тичантюек, каза на Асошиейтед прес, че е станала свидетел на катастрофата и е чула „скърцащите звуци, а след това бам, бам, бам“. „Когато прахът се уталожи, видях горната част на вагона на влака. Чух хора да крекат: „Първо спасете децата!“ „Един машинист извади хора. Видяха ги да изваждат много хора. Хора от магазина там също бяха излезли да помогнат.“ „Моите крака трепереха. Стоях там и треперех. Не се осмелих да отида по-близо“, каза тя на АП. Кранът, който се срути, се използваше за изграждане на надземна секция на високоскоростна железопътна линия, част от тайско-китайски проект за свързване на столицата Банкок с североизточната провинция Нонг Каи, граничеща с Лаос. Проектът е свързан с плановете на Пекин да свърже Китай и Югоизточна Азия в рамките на инициативата „Път на коприната“. Секцията, където се е случил инцидентът, имаше бюджет от над 179 милиарда бата (5,7 милиарда долара) и трябваше да започне да работи през 2027 г., съобщи Асошиейтед прес. Китайското външно министерство заяви в пресконференция в сряда, че строителството на железопътния участък, където се е случил инцидентът, се извършва от тайски компания. Пекин разследва катастрофата и „нашите мисли са с тези, които са загубили животи или са били ранени“. Италит-тай девелопмънт П.К.Л., тайската компания, която оперира крана и е една от най-големите строителни фирми в страната, издаде изявление, в което изразява най-дълбоките си съболезнения след смъртоносния инцидент. Италит-тай девелопмънт П.К.Л. също заяви отговорността си да предостави подкрепа и обезщетение на жертвите и техните семейства, както и готовността си да сътрудничи с властите. В четвъртък друг кран, използван за изграждане на надпътна магистрала в покрайнините на Банкок, също се срути върху движещи се автомобили, убивайки двама души. Тайски пътнически служители заявиха, че Италит-тай девелопмънт П.К.Л. е една от фирмите, участващи в проекта. Същата компания също участваше в строителството на небостъргач в Банкок, убивайки поне 95 души, след като земетръс разтърси съседния Мианмар. Частично построен небостъргач на държавния одиторски съвет беше съвместен проект между Италит-тай девелопмънт и Китайска номер 10 (Тайланд) Ltd, според документи, видени от CNN. Небостъргачът беше единствената сграда, която се срути в Банкок от земетръсите, причинени от труса. Анутин, тайският премиер, настоява за по-строги закони срещу строителни фирми с лоши записи за безопасност, заявявайки, че „текущият закон за надзор на строителството е очевидно проблематичен“. Анутин също постави под въпрос защо работата по високоскоростната железопътна линия е била разрешена да продължи, докато влаковете са минавали под нея –– заявявайки, че това е нарушение на строителния договор –– и настоя за правилно обезщетение на семействата на жертвите от държавния оператор на влакове. Убон Ратчанати е провинция в Източна Таиланд на границата с Лаос и Камбоджа. За разлика от влаковите линии, които минават на север към юг, линията до Убон Ратчанати не е особено популярна сред туристите.