Русия губи слаб през Северен Каспий след серия от украински атаки, принуждаващи Москва да спре трафика през ключовия воден път тази седмица, ограничавайки възможностите на Кремъл да търгува със света. Развитието представлява голяма обратна промяна за Русия, тъй като Северен Каспий беше извън обсега на Киев в продължение на години и осигуряваше на Москва удобна база за атаки срещу Украйна и свързва обширни части от южна Русия с океаните. Наскоро напредъкът е променил това. Командването на украинските дронове, Роберт Бродди, заяви в сряда, че Киев е ударил 116 руски кораба в Северен Каспий през последните девет дни – значително увеличение. Преди атаките срещу руски кораби обикновено бяха ограничени до „тъмната флота“ и военни кораби. CNN не може независимо да потвърди твърдението на Бродди, но видеоклипове от някои от скорошните удари, споделени от украински официални лица, показват директни попадения. Непрекъснатите атаки принудиха Русия да спре трафика през Северен Каспий чрез затваряне на двата ключови възела в ъглите му: Дол-Каспийския канал, който свързва морето с вътрешните води и керченския пролив, който го свързва с Черно море. Стелисни изображения и услуги за проследяване на кораби показват дълги опашки от кораби, чакащи от двете страни на морето. Украйна е станала все по-успешна в целянето на танкери, превозващи санкционирано гориво, но блокадата на Северен Каспий може да има по-широк въздействие, включително върху износа, който не е обект на санкции като пшеница или слънчогледово масло. Институтът за изучаване на войната, базиран в САЩ, каза в вторник, че украинските удари в Северен Каспий „представляват нова фаза от усилията на Украйна да се освободи от руската логистична мрежа и да наруши руските морски търговски маршрути, особено за нефт и зърно“. Русия е най-големият световен износител на зърно, представляващ около една пета от глобалните износи на пшеница, според външното земеделско управление на Министерството на земеделието на САЩ. Приблизително една четвърт от износа на пшеница на Русия се транспортира през Северен Каспий, съгласно думите на Андрей Сизов, водещ анализатор на черноморните земеделски пазари. "Черното море е подобно на Персийския залив за нефтения пазар. Черното море е най-големият доставчик на пшеница към световния пазар", добави той, като отбеляза, че ако ситуацията продължи, руските икономически загуби могат да достигнат милиарди долари. Цените на фючърсите пшеница, ключов индикатор за очакванията на търговците, са се повишили през последните дни частично поради кризата в Северен Каспий. Русия твърди, че може да обходи Северен Каспий и да пренасочи всичките си износи на зърно през други терминали в Черно море, но Сизов каза, че това няма да бъде възможно по време на пиковия сезон, когато износът на зърно на Русия далеч надвишава капацитета на тези пристанища. Русия, която редовно е атакувала украинска гражданска инфраструктура, обвини Киев в тероризъм и е провеждала удари срещу южноукраинския порт Одеса и други цели в региона. Руският министър на външните работи Сергей Лавров заяви в сряда, че кампанията на Киев в Северен Каспий е „извън дори пиратството“. "Пиратите обикновено крадат и държат плячката за себе си. Тук обаче става дума за 'никой не я носи ни за себе си, ни за други', целта е просто да се нанесе щета и да се сплашва. Това е тероризъм", каза той. Украйна поддържа, че е насочвала само военни цели. Кампанията на Украйна в Северен Каспий започна като опит да се изолира Крим, южноукраинския полуостров, незаконно анексиран от Русия през 2014 г. Руски-установените власти обявиха състояние на извънредна готовност миналия месец след украински удари в полуострова, които доведе до масови прекъсвания на електрозахранването и недостиг на гориво. Киев тогава увеличи атаките си срещу мостове, магистрали и железопътни линии, за да лиши Русия от способността да транспортира стоки и хора през "зеления пояс", свързващ Крим с Русия чрез окупирана южна Украйна. В същото време тя е насочила към руски кораби, опитващи се да доставят гориво на полуострова. Северен Каспий е вътрешно море, разположено между южните брегове на Украйна и Русия, по същество приписка на по-голямото Черно море. След като Украйна стана независима от Съветския съюз, Москва и Киев сключиха споразумение през 2003 г., за да споделят водната зона. Но Кремъл повторно наруши сделката след началото на войната в източна Украйна през 2014 г., когато незаконно анексира Крим. След като стартира пълномащабната инвазия във февруари 2022 г., Русия успя да овладее цялата украинска земя, обграждаща Северен Каспий, предотвратявайки на Киев достъп до него. Руският президент Владимир Путин дори заяви, че морето е вътрешен руски воден път. Въпреки че е сравнително малко и плико, Северен Каспий играе важна роля в руската икономика. Това е ключов връзка в широка система от вътрешни реки и канали, които транспортират нефт, зърно, зеленчуци, стомана и други стоки от обширни части на южна Русия до Черно море и след това по света. Мрежата е построена по време на Съветския съюз, но първите опити за свързване на водната зона датират от управлението на Петър Велики в края на 17-ти век. Русия пое контрол над Северен Каспий след стартирането на пълномащабната си инвазия в Украйна през 2022 г., използвайки водната зона като база за атаки срещу ключови украински пристанища на Мариупол, Мелитопол и Бердянск.