Търсят останките от самолета.

Пакистанските спасителни екипи продължават да търсят останките от Boeing товарен самолет, изгубил връзка с контрола на въздушното движение по пътя си към Карачи, където бяха на борда петима членове на екипажа. Премиерът Шахбаз Шарѝф насочи властите да ускорят операциите за търсене и спасяване на самолета, който изчезна в Арабско море след доклад за проблем със навигационната система. К2 Еървейс, операторът на самолета, съобщава, че екипажът се състои от двама пилоти, двама инженери и един служител подкрепа. Въпреки това, официален статус на екипажа все още не е обявен, а премиерът изрази своите "сърдечни съболезнения" към семействата им. Според данни от Flightradar24, самолетът може да се е разбила в морето югозападно от Карачи след серия от рязки промени във височина преди стръмен последен спуск. За момента са стартирани координирана спасителна операция на море чрез различни агенции и К2 Еървейс сътрудничат с Пакистанската гражданска авиация и други правителствени органи. Boeing все още не е дал коментар. Самолетът докладва проблем със навигационната система в 19:18 часа местно време (16:18 GMT), докато летеше към Карачи, а местният контрол на въздушното движение се опита да го насочи, но след три минути радарите показаха рязко спускане и загуба на връзка. По данни на властите, полетът е бил на 287 км (155 морски мили) западно от Карачи. Последните минути на проследяването от Flightradar24 показват хаотична картина – самолетът пада около 5000 фута за минута, след което се издига отново на 6000 фута за 30 секунди и влиза в катастрофална спирка от 36 550 фута. Последната предадена точка на данните показва самолета на 1100 фута над морска повърхност с вертикална скорост на спускане от -22 400 фута в минута – изключително стръмна и необичайна скорост. Липсващият самолет е един от десетилетия стари Boeing 737-400, два генерации по-стар от 737 MAX, който беше замесен в криза със сигурността. Той използва двигатели на CFM International, собственост на GE Aerospace и Франция's Safran SAF.PA. 737-400 първоначално е бил доставено като пътнически самолет на руската Aeroflot през 1999 г. и е преобразуван в товарен самолет през 2012 г. Това е единственият самолет на К2 Еървейс, който влезе в експлоатация през 2024 г. Предишното му полетно пътуване беше на 28 юни. Този инцидент ще бъде първият смъртен полет в Пакистан от 2020 г., когато Airbus A320 на Pakistan International Airlines се разбива близо до пистата в Карачи, убивайки 97 души.